摘要：
1、自动驻车功能是通过传感器传输给控制器，使汽车平稳起步和准确制动，这个功能可以在等红绿灯时使用，无需踩住刹车，车子可以一直处于静止状态以沃尔沃s90为例其长宽高分别为5090mm... 1、自动驻车功能是通过传感器传输给控制器，使汽车平稳起步和准确制动，这个功能可以在等红绿灯时使用，无需踩住刹车，车子可以一直处于静止状态以沃尔沃s90为例其长宽高分别为5090mm1879mm1450mm，轴距为3061mm，搭载8挡；像主动刹车系统这类车安全系统对车辆行车安全是有用的，也是值得被肯定的，然而再强大的主动刹车系统都只是辅助，驾驶安全还得靠驾驶员本身，科技和人要结合在一起才能创造美好生活图文摄太平洋汽车网问答叫兽；国外品牌的车几乎都有，不过不是所有的车型都带有这个功能，只是部分车型带有，而且技术级别不高，采用激光传感器的大概是奔驰，宝马，奥迪，其他品牌的几乎都是毫米波雷达，包括沃尔沃，特斯拉国内自主研发的主动刹车系统主要是；全新的沃尔沃S60有配置自动刹车系统，但这刹车系统不是真的会全自动刹车，时速50以下快撞到东西就会自动刹车，而时速很高，自动刹车基本起不到作用。
2、全新一代的卡罗拉应该就是市面上价格最低最受认可的全系标配主动刹车功能的车型第12代的卡罗拉是世界上最畅销的三厢轿车，卡罗拉的产品力相信无需教授多言，而基于TNGA架构下更是让卡罗拉安全驾控全面升级更无懈可击；吉利就都知道了，说说合资的吧别克威朗顶配祼车20万内，日产新轩逸，日产蓝鸟，日产骐达，本田新思域顶配，本田杰德，马自达昂克赛拉选配，现代领动极度不推荐，理由你懂的，福特福克斯；主动刹车指的是在不借助人力刹车前提下，通过行车电脑进行判断，在车辆前方有障碍物时进行主动刹车，从而保证行车安全ACC自适应巡航是类似于自动驾驶的跟车系统，它会通过行车电脑计算前车的速度，然后根据和前车一样的速度；自动刹车系统又称为前方自动制动FAB系统，该系统会检测道路上同向行驶车辆，若发现即将发生碰撞，则会增加制动力或自动制动车辆这有助于避免或缓解碰撞当车辆以880公里小时之间的速度，或者在带有自适应巡航控制。
3、尤其是车头前6米内的情况当前车刹车停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物当然，如果；捷达车vs7没有紧急情况下的自动刹车功能车辆配备了制动辅助系统，系统可以在危险行驶或制动情况下帮助驾驶员制动辅助系统不能超过物理极限，不是每次危险行驶或制动时都能控制车辆司机必须承担安全行驶的责任在制动辅助；您所谓的“自动刹车”应该是城市安全系统，据我知道配备此功能的主流车型是S60XC60；这些车都有主动刹车系统，沃尔沃S60，雷克萨斯GS，一汽大众CC，奔驰C级，英菲尼迪M；当前车刹车停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离主动刹车是在ABS的基础上发展而来，也就是制动辅助系统BAS，它是通过监测驾驶员踩下刹车的力度以及速度。
4、太平洋汽车网博越pro智尊版有自动刹车，博越pro主动刹车车主不能设置，因为在出厂之前厂家就已经设置好了在30千米每小时的速度才能有效的起作用的，如果达到了40千米每小时就会撞上障碍物博越pro主动刹车车主不能设置；SUV也只能考虑长安CS35Plus，预算内没有配置如此高的SUV具体版本为自动酷联版，指导价969万有一定优惠配置同样有主动刹车但自适应巡航不是全速，其他配置中规中矩动力传动总成与逸动高能版相同，在轿车上没有性能换到；2假如BAS判断要进入紧急刹车状态，那么系统就会增加制动力，达到减少刹车距离的目的也就是说初级阶段的自动刹车系统需要驾驶员发现紧急情况踩下刹车，才能启动制动辅助，否则没有作用3系统通过前方车辆或者可能存在的障碍；由于这个原因，不仅仅精准度会受影响，左脚的力度也不如右脚，所以，让左脚踩刹车，很可能紧急情况下无法一脚踩到底第三个原因是，来回改变习惯其实会增加隐患如果咱们家里有辆自动挡车，还有辆手动挡车，如果自动挡车是；除了沃尔沃有自动刹车系统，还有大众CC，长安CS75，奥迪A6L和奔驰E级，S级等都有配置这个功能汽车的前方安全辅助系统可持续分析前方120m内的交通情况，并且在必要时提醒或辅助驾驶员制动，其中的预碰撞保护功能也可在紧急制动。
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