摘要：
汽车刷三阶是指大幅度刷入ecu程序，加装大号涡轮和中冷器，甚至更换高强度的曲轴连杆，改装了这些很重要关键部件后，是对发动机的最大考验，此时发动机所需油品要很高损耗大缩短发动机使用寿... 汽车刷三阶是指大幅度刷入ecu程序，加装大号涡轮和中冷器，甚至更换高强度的曲轴连杆，改装了这些很重要关键部件后，是对发动机的最大考验，此时发动机所需油品要很高损耗大缩短发动机使用寿命，因此并不是很多改装发烧友；刷一阶的改装成本是非常低的，汽车刷一阶具体内容是调整汽车的参数，其中包括喷油和点火提前角等，通过这种方式提升汽车的动力效果不是很理想，汽车的动力提升不是很明显一阶ECU指的是，将汽车最基础的ECU程序加入汽车原厂。
三阶改装无疑是改装发烧友的选择，大幅度提高ECU动力参数，加装大号的涡轮和中冷器甚至强度更大的曲轴连杆等称之为三阶改装三阶对发动机各个部分都有强度要求，甚至汽油品质也要最高的这种改装成本高，周期长，对车的损耗也最大，不然；我们常听到的“一阶”“二阶”其实就是通过改写ECU程序，来对发动机进行不同程度的动力释放发动机是台非常精密的仪器，进气喷油点火排气等一系列的动作必须在毫秒间完成配合才能保证其正常运行而发动机所有的精细操。
三阶刷是指大量刷入ECU程序，安装大型涡轮和中冷器，甚至更换高强度曲轴连杆改装完这些重要的关键部件，是对发动机最大的考验此时发动机所需的机油高，损耗大，发动机的使用寿命缩短，对于很多改装爱好者来说并不是一个；4三阶是最复杂的一种改装方式，三阶需要改装更多的汽车配件来适配改装程序，同时在二阶的基础上还增加了涡轮中冷等核心部位强化升级，改装费用也是最高的一个，改装之后动力会有很明显的提升，但是汽车的实用性就比较差。
刷三阶是指大幅度刷入ECU程序，加装大号涡轮和中冷器，甚至更换高强度的曲轴连杆，改装了这些很重要关键部件后，是对发动机的最大考验，此时发动机所需油品要很高损耗大缩短发动机使用寿命，因此并不是很多改装发烧友的明。
涡轮车刷一阶能提升多少p
3ecu三阶在二阶的基础上，改装更大的涡轮，并适配改装更大的中冷供油等，以及会建议搭配油冷等冷却周边改装，当然会有理想的马力和扭力增幅，甚至对油品也有较高要求三硬件变动不同 1ecu一阶ecu一阶不。
刷ecu 一 二 三 阶意思分别是他们不同阶段的调校而已，一阶和二阶不用配合硬件，三阶的话就要一些硬件了，比如排气和进气，建议找ecu服务商去咨询下调校的意义 通过重新改写行车电脑程序，针对特定发动机制造和装配工差。
三阶Stage3程序需要改装更多周边配件来适配ECU程序，来对发动机本体进行强化升级，例如更换活塞连杆曲轴等配件三阶程序是在二阶的基础上，又增加了加大涡轮水喷射甲醇等核心动力部件的强化升级，成本较高，时间。
涡轮增压车型刷一阶是可以使涡轮增压器提前工作汽车刷一阶是指在不改动汽车硬件的条件下，改变汽车电脑ECU软件参数来提升汽车动力，增加汽车的马力与扭矩的意思涡轮增压车型刷一阶能让涡轮增压器提前介入，提升扭矩表现。
因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在50007000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了总的来说，刷一阶ecu的车辆动力的提升并不明显，虽然对车辆的影响也是微乎其微。
二阶是刷入二阶ECU程序后需对车辆进行硬件改动以适配程序，动力提升比一阶提高，改装工程也随之提升，需对原车进气排气泄压阀和悬挂等进行改装适配三阶需要改装更多零件来适配程序，在二阶的基础上又增加了涡轮中冷。
升级涡轮有什么用
再下面就是三阶了，前两个阶段最多就是刷刷程序，改一改周边的硬件，发动机的性能也基本上被榨干了，如果还要想提升动力，就必须要对发动机动手脚了，这个时候，就必须更换更大的涡轮，并且对发动机的活塞连杆气门等等。
发动机改装点火系统改装进气改装 一发动机改装 这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间喷油时间转速限制扭矩。
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